Calle de los molinos
Por esta calle han bajado carros y carretas desde quizás el siglo XIV, inicialmente con paños, y un siglo después también con cereal para la molienda. Era el acceso al molino del Batán que posteriormente se convirtió en harinero. Tenía dos piedras, cada una era una máquina individual capaz de moler. Frente a él, en la otra orilla del río, se encontraba el Molino de las Coronas que ya en el siglo XVI contaba con seis piedras.
La disposición de estos molinos aparece en el plano conservado de Toribio Martínez de la Vega en 1703.
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El molino del Batán sufrió una rotura irreparable en 1743 debido a una riada del Segura. Se construyeron en su lugar los Molinos Nuevos o del Batán; se terminaron en 1749 con seis piedras. Para financiarlos se organizó la primera corrida de toros en la plaza del barrio, actual plaza de Camachos.
En los años posteriores hubo varias riadas con las que se dañaron los molinos y la cuesta de la calle de los molinos. Se repararon, pero las avenidas de 1784 destruyeron seriamente los Molinos Nuevos y el Molino de las Coronas.
Las noticias llegaron a Madrid, al Conde de Floridablanca, que actuó rápidamente. El arquitecto don Manuel Serrano fue elegido para la construcción de un nuevo molino. En 1785 ya había elaborado el nuevo proyecto; fue director de las obras y principal artífice. Maestro mayor, Ceferino de la Serna y Sierra, el aparejador, don Lorenzo Alonso.
Todos ellos trabajaron a la vez en los molinos, en el camino al Palmar y en el puerto de la Cadena.
El ocho de mayo de 1785 comenzó el derribo de los molinos anteriores y el inicio del nuevo proyecto.
Después de veintitrés años, en 1808, se terminó de construir la gran obra:
reforma y construcción de las paredes del río y del azud y la nueva construcción de los molinos, que en principio mantuvo el mismo nombre que su antecesor "Molinos Nuevos" (iniciados con doce piedras se aumentó a veintiuna y se acabó con veinticuatro).
Grandes mejoras:
- colocación de los molinos paralelos al río en la orilla, para protegerlos de las riadas y despejar el cauce
- doble capacidad de producción que los dos molinos anteriores
- sistema de regolfo para mayor aprovechamiento de la energía del agua
- azud curvado para mayor resistencia al agua.
Los materiales empleados para la construcción de los Molinos Nuevos fueron:
- la piedra almendrilla (grava) de las canteras de Algezares, Fuensanta y de las demás faldas de la Sierra
- la cantería del sitio llamado "Boquerón"; la remató con don José Chápuli (vecino de Alicante residente en Murcia)
- la cal, del puerto de san Pedro; también se aceptó la de la sierra de Carrascoy
